Payback #365 Heavy Truck

  • 445 kr

#365 Heavy Truck från Payback är en exklusiv, helsyntetisk Low Saps-motorolja för tunga, moderna dieselmotorer med eller utan partikelfilter. En högpresterande



#365 Heavy Truck från Payback är en exklusiv, helsyntetisk Low Saps-motorolja för tunga, moderna dieselmotorer med eller utan partikelfilter. En högpresterande motorolja med bränslebesparande egenskaper i tuffa förhållanden.

Hög renhet

Heavy Truck är en helsyntetisk, högpresterande motorolja för den senaste generationens tunga lastbilsmotorer i b.la. MAN, Mercedes-Benz, IVECO, Scania och Volvo. Klarar tuffa driftsförhållanden och förlängda bytesintervaller enligt tillverkarens OEM rekommendationer upp till 10.000 mil.

Euro 6

Heavy Tryck från Payback är utvecklad för moderna Euro 6 dieselmotorer och som en enhetlig motorolja för hela fordonsparken, med eller utan EGR, partikelfilter (DPF), katalysator eller katalytisk efterbehandling (SCR).

Sotbelastning

Dagens dieselmotorer genererar större mängd sot och högre temperatur än äldre dieselmotorer. Detta gör att motoroljan utsätts för termisk påkänning och överbelastning av sot. Additivpaketet i Heavy Truck skyddar mot dessa faktorer och passar till de flesta äldre och nyare dieselmotorer.

Egenskaper

  • Oxidationsstabilitet i hög temperatur.
  • Resistens mot termisk nedbrytning.
  • Mycket viskositetsstabil.
  • Minskad oljekonsumtion.
  • Mycket god pumpbarhet i kyla.
  • Mycket hög motorrenlighet.
  • Förhindrar cylinderpolering.
  • Bränslebesparande egenskaper.
  • Bytesintervall upp till 10.000 mil.

Specifikationer

Heavy Trucks finns i flera utföranden med specifikationer för samtliga fordonsmärken och utföranden. För b.la. alla Caterpillar, MAN, IVECO, Volvo, Scania och kraftigt förlängda oljebytesintervaller beroende på vilken specifikation och utförande. Osäker på vilken typ du ska ha till ditt fordon? Skicka oss ett mail så hjälper vi dig.

Heavy Truck LDF-3
ACEA E4 / E7, API CI-4, Cummins CES 20072, DAF HP 2 Extended Drain, Deutz DQC III-10, Iveco 18-1804 TFE / 18-1804 T3 E4, Mack EO-N / EO-M Plus, MAN M 3277, Mercedes-Benz 228.5, MTU Oil Typ3, Renault VI RLD-2 / VI RXD, Scania LDF-3, Volvo VDS-3, ZF TE-ML 04C
Heavy Truck VDS-4
API CJ-4 / CI-4, ACEA E6 / E7 / E9, CAT ECF-E, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco E6 / E9, JASO DH-2, Mack EO-O Premium Plus, MAN M3477 / M3271-1, Mercedes-Benz 228.51 / 228.31, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania LA, Volvo VDS-4 / VDS-3
Heavy Truck VDS-4.5
ACEA E9, API CK-4, Cummins CES 20086, Detroit Diesel 93K222, Ford WSS M2C171-F1, Mack EOS-4.5, Renault VI RLD-4, Volvo VDS-4.5 samt äldre Volvo spec. VDS-4 samt VDS-3.


Färg:
Röd
SAE:
10W-40 / 15W-40 / 5W-30
Viskositet 40C:
92 cSt
Viskositet 100C:
13,8 cSt
Index: 
150
Basolja:
Helsyntetisk PAO
Flyttemp:
-39C
Flampunkt:
+220C
Skumningstest I:
0
Skumningstest II:
0
Skumningstest III:
0